Дизельный компрессор XAS 88 G - это универсальный источник сжатого воздуха и электроэнергии, который отлично подойдет для питания различного инструмента.
Пользователи компрессоров XAS 88 G ценят простое управление, надежный дизельный двигатель Kubota, возможность регулировки давления в зависимости от вида выполняемых работ, ударопрочный полиэтиленовый кожух, а также эффективную винтовую пару «Атлас Копко».
Компрессоры XAS 88 G на шасси имеют одобрение типа транспортного средства, на них выдается ПТС, что позволяет поставить компрессор на учет в ГИБДД и буксировать его за автомобилем по дорогам общего пользования. Вес компрессора в максимальной комплектации менее 750 кг, поэтому водителю не требуется удостоверение категории ВЕ / СЕ.
Компрессоры XAS 88 поставляются как в комплектации на шасси, так и на опорах или салазках.
Технические характеристики
Компрессор
| Рабочее давление, бар | 7 |
| Производительность, м3/мин | 5 |
| Количество ступеней сжатия, шт. | 1 |
| Емкость масляной системы, л | 7,7 |
| Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) | 98 |
| Давление шума на 7 м (по ISO 2151), дБ(А) | 70 dB(A) |
| Количество постов 3/4'', шт. | 3 |
| Максимальная температура окружающей среды, °C | 50 °C |
| Встроенный электрогенератор, кВА | 9 kVA |
Двигатель
| Производитель двигателя | Kubota |
| Модель | V1505T |
| Нормы по выхлопу | Tier III |
| Число цилиндров, шт. | 4 |
| Мощность, кВт | 33 |
| Число оборотов максимум, об./мин | 3 000 |
| Число оборотов минимум, об./мин | 1 850 |
| Расход топлива на максимальной мощности, кг/ч | 6,44 |
| Расход топлива на холостом ходу, кг/ч | 2,57 |
| Тип системы охлаждения | жидкостная |
| Емкость масляной системы, л | 5,5 |
| Емкость топливного бака, л | 60 |
Габариты и вес
| Длина без шасси, мм | 1940 |
| Длина на шасси с регулир. дышлом (транспорт.), мм | 2240 ~ |
| Ширина без шасси, мм | 1160 |
| Ширина на шасси, мм | 1345 |
| Высота без шасси, мм | 1050 |
| Высота на шасси, мм | 1400 |
| Масса рабочая без шасси, кг | 650 |
| Масса рабочая с шасси, кг | <750 |
Особенности XAS88G
Высокая надежность - соединение двигателя и винтового элемента без использования муфт и ремней Низкий расход топлива - новая запатентованная винтовая пара позволила снизить удельный расход топлива на 12 %
Удобство обслуживания - благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору на выполнение регламентного обслуживания теперь требуется в 2 раза меньше времени - в среднем не более 1 часа Снижение эксплуатационных затрат - обслуживание компрессора выполняется 1 раз в 2 года или 1 раз в 1000 моточасов - что наступит раньше. Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями
Удобство транспортировки - компрессоры на шасси в максимальной комплектации весят менее 750 кг, что позволяет буксировать их за автомобилем без водительских прав категории ВЕ / СЕ Защита от коррозии - ударопрочный полиэтиленовый кожух и тройное антикоррозийное покрытие металлического основания обеспечивают надежную защиту и привлекательный внешний вид надолго
Встроенный электрогенератор на 9 кВА с напряжением 230 В и 400 В с тремя розетками для подключения электроинструмента, а также другого оборудования. Допускается параллельная работа компрессора и генератора.
На шасси (с ПТС)
Наличие полной дорожной сигнализации является обязательным требованием для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет их легально буксировать за транспортными средствами по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает их от случайного повреждения. Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.
Без шасси - на опорах или салазках
Компрессоры без шасси поставляются на опорах или салазках. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика.
Система «зимний пакет» - уверенный запуск в зимний период
Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.
Охладитель-влагоотделитель (опции подготовки воздуха)
Оснащение компрессора охладителем-влагоотделителем позволяет получить более качественный воздух, который требуется для эффективной работы пневмоинструмента, абразивоструйного и покрасочного оборудования. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Обводной клапан защитит охладитель от замерзания при минусовых температурах окружающей среды.
