Технические характеристики:
| Производительность, м3/мин | 10 |
| Давление, бар | 10 |
| Уровень шума, дБ | 75 |
| Габаритные размеры, см | 110х78х120,5 |
| Вес, кг | 580 |
КОМ - коробка отбора мощности от двигателя автотранспортного средства.
Данный компрессор спроектирован для буровых установок и не оснащается собственным двигателем. Вал коробки отбора мощности соединяется с валом двигателя транспортного средства, на которое компрессор установлен. Такая конструкция позволяет сделать компрессорную установку более компактной и экономичной.
Преимущества:
- Компактность за счёт отсутствия у компрессора собственного дизельного двигателя
- Меньшее потребление топлива за счёт использования одного двигателя
- Меньше вероятность поломки, опять таки, из-за отсутствия двигателя
- Простота обслуживания
- Один топливный бак
Компрессоры для мобильных буровых установок
Применяются в составе геологоразведочных буровых установок для воздушной продувки скважин
Винтовой блок собственного производства
Преимущества:
1. Универсальность подключения привода компрессора:
- через коробку отбора мощности;
- посредством гидропривода;
- к собственному дизельному приводу.
2. Гибкость компоновки компрессорной станции:
- разнесенная схема для оптимизации габаритных размеров;
- моноблочная схема для удобства подключения.
3. Укомплектованность всех компрессорных станций системой подогрева масла.
| Винтовой блок АРМ20 | Производительность до 8 нм3/мин | Рабочее давление до 15 бар | Диапазон рабочих температур от -40С до +40С |
| Винтовой блок АРМ40 | Производительность до 16 нм3/мин |
Внутреннее устройство
Система пневморегулирования
- Дроссельные клапаны VMC (Италия) с пневмоуправлением регулируют производительность за счет автоматического дросселирования
- Исходное положение клапана "открыто"
- Дроссельные клапаны рассчитаны на эксплуатацию при сильной запыленности и обилии конденсата
- Предохранительные клапаны - Goetze (Германия)
Средства управления и аварийной защиты
- Управление ЗИФ-КОМ осуществляется по средствам пульта управления буровой установкой
- Аварийную защиту обеспечивают контрольно-измерительные приборы:
- температурное реле на трубе нагнетания (срабатывает при 110 градусах);
- манометрический термометр на трубе нагнетания;
- датчик засоренности воздушного фильтра;
- манометр на бочке маслоотделения.
- Индикация контрольно-измерительных приборов выводится на панель управления буровой установкой
Система маслоотделения
- Вертикально расположенный сосуд под давлением "Термокам" (Россия) для двухступенчатой очистки сжатого воздуха от масла; 1 - гравитационно-центробежная сепарация в маслоотделителе; 2 - очистка через внутренний фильтр-сепаратор
- Применяемые фильтры - MANN+HUMMEL GMBH (Германия) и DONALDSON (США)
- Остаточное содержание масла около 3 мг/м3
- Опционально - предпусковой подогреватель для эксплуатации до - 40 градусов
Винтовой блок
- Винтовые блоки "АРМ" (АРСМАШ) собственной разработки - 4е поколение винтовых блоков
- Роторы N - профиля из высококачественной углеродистой стали
- Усиленные подшипники SKF (Швеция) или Nachi (Япония), манжеты SIMRIT с термической памятью
- Адаптированы для жестких условий: повышенная запыленность, высокая влажность, экстремальные температуры, большие динамические нагрузки
- Срок службы винтовых блоков "АРМ" - 60 000 м/ч
- Винтовые блоки "АРМ" - простая разборка и ремонт в "полевых" условиях
Корпус
- Кожух - всепогодный для уличной эксплуатации
- Материал кожуха - сталь, окраска - порошковая эмаль
- Шумоизоляционное покрытие нанесено на всю внутреннюю поверхность кожуха
- Сварная рама
Система маслоохлаждения
- Комплектуется в составе компрессорной установки или размещается на буровой установке отдельно с подсоединением к компрессору рукавами РВД
- Маслоохладители "Термокам" - специальная серия из алюминиевого профиля без пайки
- Вентилятор охлаждения приводится во вращение гидромотором, работающим от гидросистемы шасси
- Регулирование скорости вращения вентилятора осуществляется гидрораспределителем
Силовая установка и соединение с компрессором
В качестве силовой установки компрессора используется дизельный двигатель буровой установки, оборудованной валом отбора мощности (ВОМ).
Крутящий момент от двигателя к компрессору передаётся посредством вала отбора мощности (ВОМ). Соединение вала (ВОМ) и природного вала компрессорной станции - через муфтовое соединение, карданную передачу или иной тип трансмиссии.
