Двигатель бензиновый Lifan KP460E/Engine assy 1. Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология. 2. Система принудительной смазки КР460 обеспечивает стабильную работу двигателя. 3. Поршневое кольцо из нержавеющей стали - превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя. 4. Усовершенствованная конструкция балансировочного вала - длительная и стабильная работа двигателя. 5. Алюминиевое покрытие воздуховода - отсутствие потери мощности и эффективное охлаждение. 6. Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера. 7. Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на Ю'ООО рабочих циклов. 8. Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока. 9. Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра. 10. Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя. 11. Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,5л). 12 V-образное распопожение клапанов - стабильность и мощность. 13. Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением. 14 Стандартный размер установочной площадки для универсального применения. 15. Шатун с втулкой вкладыша - высокая прочность. 16. Большой охлаждающий плавник в основании картера
Двигатель бензиновый Lifan KP460E/Engine assy
1. Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология.
2. Система принудительной смазки КР460 обеспечивает стабильную работу двигателя.
3. Поршневое кольцо из нержавеющей стали - превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя.
4. Усовершенствованная конструкция балансировочного вала - длительная и стабильная работа двигателя.
5. Алюминиевое покрытие воздуховода - отсутствие потери мощности и эффективное охлаждение.
6. Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера.
7. Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на Ю'ООО рабочих циклов.
8. Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока.
9. Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра.
10. Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя.
11. Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,5л). 12 V-образное распопожение клапанов - стабильность и мощность.
13. Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением. 14 Стандартный размер установочной площадки для универсального применения.
15. Шатун с втулкой вкладыша - высокая прочность.
16. Большой охлаждающий плавник в основании картера
Технические характеристики
Общие характеристики
| Тип вала | Цилиндр под шпонку. D-25 mm, L - 62.5 mm |
| Мощность номинальная кВт/л.с. | 12/20 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Расположение цилиндров | Вертикальное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 3600 |
| Рабочий объем, см3 | 460 |
| Диаметр вала, мм | 25 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 92 |
| Ход поршня (мм) | 69 |
| Пусковое устройство (стартер) | ручной, электрический |
| Зарядный генератор (А) | 3 |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 370 |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 10W-30 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 1.1 |
| Комплектация | Бак, глушитель, ручной, электро старт. |
| Вид топлива | Бензин |
| Бак, л | 6.5 |
| Масса, кг | 35 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 470х400х470 |
| Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм) | 475х465х520 |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Аналоги | Lifan 192F (KP460) |
